فولكس واجن أماروك الجديدة كلياً
_{هذه أماروك. بيك أب جديدة من فولكس واجن للمركبات التجارية.}

يصدر هذا النظام تحذيراً صوتياً إذا اكتشف عوائق أمام السيارة أو خلفها عند الدخول إلى مساحة الركن، كما يوفر عرضاً مرئياً للمسافة التي تفصلك عن هذه العوائق.

يجمع مساعد الحفاظ على المسار بين مكونات مختلفة ويتضمن نظام التحذير من مغادرة الحارة المرورية، ومساعد المغادرة من الحارة المرورية، ونظام تنبيه السائق. يمكنه استخدام الكاميرا المتعددة الوظائف لاكتشاف المسار الحالي والتوجيه المضاد إذا انحرفت عن المسار بسرعات تتجاوز 60 كم/الساعة. كما يمكنه إصدار نغمة تحذيرية وعلامة في شاشة العرض المتعددة الوظائف.

يمكن أن يلتزم هذا النظام بقيود السرعة تلقائياً، على سبيل المثال: عند القيادة مع وجود أعمال على الطرق، والعودة مرة أخرى إلى السرعة المحددة في الأصل بعد ذلك.

يمكن أن يساعد هذا النظام في الاحتفاظ بالمسافة الصحيحة بينك وبين السيارة التي أمامك، كما يمكنه إيقاف المحرك وتشغيله لفترة وجيزة أثناء الاختناقات المرورية أو حركة السير في المدينة.  بينما يتوفر نظام التحكم التكيُّفي في ثبات السرعة ACC+ لعلب التروس التلقائية التي تسمح بتوقف السيارة تماماً، لدى أنظمة نقل الحركة اليدوية نظام تحكم تكيفي عادي في ثبات السرعة. وفي هذه الحالة، يجب تنفيذ عمليات النقل للسرعة الأقل عند الكبح، في الوقت المناسب لمنع توقف المحرك.

يساعدك مساعد التوجيه الأوتوماتيكي بالكامل في ركن السيارة عند الدخول إلى مساحة الركن والخروج منها. كما يمكنه إجراء الركن المتعدد الاتجاهات في مساحات الركن المتوازية. وعند تعشيق ترس الرجوع إلى الخلف، تضطلع السيارة بالتحكم في التوجيه تلقائياً. وكل ما يقوم به السائق هو تشغيل دواسة الوقود والكبح والإشراف على عملية الركن والتدخل إذا تطلب الأمر ذلك. كما يمكن أن يساعد النظام أيضاً عند الرجوع إلى الخلف من مساحة ركن السيارة. إذا فشل السائق في الاستجابة للتحذير الصوتي عند اقتراب مركبة بشكل خطير، حينئذٍ يمكن للنظام بدء التدخل التلقائي في الكبح.

يتوفر المساعد الأمامي ضمن التجهيزات القياسية، جنباً إلى جنب مع نظام الكبح في حالة الطوارئ داخل المدينة، والدعم عند الانحراف وكبح السيارة القادمة عند الانعطاف. يمكن للمساعد الأمامي اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات والمركبات في اتجاه السير بواسطة المستشعر، ومن ثَم يقوم بتحذير السائق من المواقف الخطرة المعروفة. إذا لم يستجب السائق في الوقت المناسب، فمن الممكن استخدام مكابح الطوارئ التلقائية ويتم دعم فعل المراوغة في المواقف الحرجة. يمكن لنظام المساعد اكتشاف متى يكون التصادم المحتمل وشيكاً ويستجيب عن طريق تنشيط المكابح من أجل إبطاء السيارة أو إيقافها قبل حدوث التصادم، ومن ثَم تجنُّب التصادم في أفضل الأحوال.

عند تشغيل إشارة الانعطاف، فإن خاصية كبح السيارة القادمة عند الانعطاف تراقبك أثناء عبورك للمسار المقابل، ويمكن أن توقف السيارة في المواقف الحرجة.

تقوم الكاميرا الموجودة على الزجاج الأمامي بتحليل حركة المرور أمامك وحركة المرور القادمة بشكل مستمر. يقوم مساعد الإضاءة بتشغيل الشعاع الرئيسي تلقائياً عند سرعة معينة. وتقوم المصابيح الأمامية المصفوفة LED "IQ.Light" المتوفرة ضمن التجهيزات الاختيارية بإضاءة الطريق وجوانب الطريق بشكل مثالي. في حال اقتراب السيارة القادمة منك، يقوم مساعد الإضاءة الديناميكي بحجب المنطقة حول السيارة القادمة عن طريق إيقاف تشغيل أشعة الضوء الفردية. يؤدي هذا الأمر إلى تقليل قوة الشعاع الرئيسي بشكل طفيف فقط، ومن ثَم عدم الحاجة إلى التبديل بين الشعاع الرئيسي والشعاع المنخفض. وبمجرد مرور المركبة، يضيء الشعاع الرئيسي بكامل طاقته مرة أخرى.

إذا كانت سيارتك أماروك مجهزة بالمصابيح المصفوفة الأمامية LED "IQ.Light" المتوفرة ضمن التجهيزات الاختياري، فلن تستفيد وحدك فقط، بل ستستفيد المركبات القادمة أيضاً. توفر المصابيح المصفوفة الأمامية LED "IQ.Light" التعتيم الديناميكي للشعاع الرئيسي وضوء الانعطاف الثابت والراحة الزائدة عن طريق تحسين إضاءة الجانب القريب عند الرجوع إلى الخلف.

يوفر عرض المنطقة للسائق منظراً بانورامياً للمنطقة المحيطة بالسيارة، الأمر الذي قد يكون مفيداً على وجه الخصوص عند المناورة أو القيادة في مساحة الركن. يمكن اختيار مناظر متعددة من الكاميرات الأربعة في جميع جوانب السيارة - بما في ذلك منظر بزاوية 360 درجة للمركبة من الأعلى.

نظام منع انغلاق المكابح يجنب العجلات من الإقفال-على سبيل المثال عند الكبح- ومن ثَم الحفاظ على قدرة التوجيه. يمكن أن يمنع نظام التحكم في الثبات الإلكتروني انخفاض التوجيه أو فرط التوجيه عن طريق كبح العجلات الفردية بشكل انتقائي.

يمكن لهذا النظام أن يسجل فقدان التركيز من جانب السائق ويحذر السائق على مدى خمس ثوانٍ للحصول على قسط من الراحة باستخدام إشارة صوتية وتوصية مرئية بالحصول على راحة في لوحة العدادات. إذا لم يحصل السائق على قسط من الراحة في غضون الـ15 دقيقة القادمة، فسوف يتكرر التحذير مرة واحدة.

يبلغ السائق بمعدلات الضغط الحالية للإطارات قبل الرحلة وخلالها، ويمكن أن يصدر له تحذيراً في حال فقدان الضغط. جرى تجهيز كل عجلة بمستشعرات توفر معلومات حول الضغط ودرجة الحرارة لاسلكياً.

يحذر السائق من دخوله إلى الطريق السريع من الجانب الخاطئ، وذلك بناءً على تمييز إشارات المرور.